Dans le reste de l'Europe

**Temps-Scratch** · 31 janvier 2025, 09h06

Trofeo Lancia : Six épreuves au programme

Lancia fait son grand retour en rallye en 2025 avec la toute nouvelle Lancia Ypsilon Rally4 HF associée au Trofeo Lancia, dont la première saison se déroule en Italie. Les épreuves du Championnat d’Italie des Rallyes (CIAR) compose un calendrier de six manches sur cinq rallyes. Le vainqueur bénéficiera d'un volant dans l'équipe officielle Lancia pour le Championnat d’Europe des Rallyes (ERC) 2026, à condition d'être âgé de moins de 35 ans.

Ce prix unique, associé à un nom mythique du sport automobile italien, vise à propulser de jeunes talents vers le sommet des compétitions internationales. En outre, une cagnotte de 160 000 € sera mise en jeu, avec des prix d'une valeur totale de plus de 22 500 € distribués lors de chaque épreuve. Bien que les inscriptions ne soient pas encore ouvertes, plus de 80 Lancia Ypsilon Rally4 HF ont déjà été commandées à travers l'Europe. Ce succès commercial, avant même son homologation prévue pour le 1er mars 2025, confirme l'engouement pour ce nouveau modèle.

Lors de chaque épreuve, le "Lancia Corse HF Village" s'installera dans le parc d'assistance. Ce centre dynamique permettra aux pilotes, aux professionnels du secteur, aux invités, aux partenaires et aux fans de se réunir pour célébrer une marque qui, avec ses 10 titres mondiaux, a écrit de nombreuses pages de l'histoire du rallye.

Lancia jouera un rôle de premier plan en tant que promoteur du Trofeo, avec le soutien de partenaires majeurs comme Michelin et Sparco. Deux entités importantes du sport automobile viendront renforcer l'organisation : LPD Italia, en charge des aspects sportifs, techniques et logistiques, et Gino Motorsport, responsable des pièces détachées durant les épreuves.

DES COÛTS PEU ÉLEVÉS, UN VOLANT À GAGNER ET TROIS CATÉGORIES

Les frais d'inscription au Trofeo Lancia 2025 s'élèvent à seulement 2 500 € pour toute la saison, avec des options pour participer à certaines manches uniquement. Ce tarif inclut les combinaisons officielles Lancia CORSE HF et les vêtements de course du championnat, conçus par Sparco. Les équipages pourront concourir à la fois au classement général et dans l'une des trois catégories éligibles :

Junior : Ouvert à tous les conducteurs de moins de 25 ans (nés le 1er janvier 2001 ou après).
Master : Pour les conducteurs âgés de 25 à 35 ans (nés entre le 1er janvier 1990 et le 31 décembre 2000).
Expert : Réservé aux conducteurs de plus de 35 ans (nés avant le 1er janvier 1990).

Des récompenses seront attribuées aux trois premiers de chaque catégorie, soit neuf pilotes primés à chaque épreuve. En détail :

Les vainqueurs des catégories Junior et Maître recevront chacun 5 000 €.
Les deuxièmes recevront 3 000 €.
Les troisièmes seront récompensés par 1 500 €.

Dans la catégorie Expert, les prix seront de 2 000 € pour le vainqueur, 1 000 € pour le second et 500 € pour le troisième.

LE PREMIER PRIX : DESTINATION EUROPE !

L'objectif principal de Lancia est d'offrir à de jeunes pilotes talentueux une chance de développer une carrière professionnelle en rallye. Le Trophée permettra à ses participants de devenir pilote officiel en ERC 2026 au volant d'une Lancia Ypsilon Rally4 HF d'usine. Ce prix, d'une valeur de plus de 200 000 €, sera attribué si le champion du Trophée, âgé de moins de 35 ans, est inscrit en catégorie Junior ou Master.

Tous les champions du Trofeo Lancia seront célébrés lors d'un événement de fin d'année à Turin. Les vainqueurs des trois catégories recevront leur prix final : un engagement en ERC pour les champions Junior ou Master, ou un chèque de 10 000 €. Le champion de la catégorie Expert, quant à lui, repartira avec 5 000 €.

TRADITION ET INNOVATION : BEST PERFORMER, MIKI STAGE ET RALLY+

Chaque pilote franchissant la ligne d'arrivée gagnera un point au classement général et par catégorie, avec un barème supplémentaire récompensant les 20 premiers. Des points bonus seront également attribués grâce aux initiatives "Best Performer", "Miki Stage" et "Rally+".

Best Performer : Cinq points de bonus pour le pilote réalisant le plus grand nombre de temps scratch. Ces points seront attribués même si le pilote abandonne, récompensant ainsi l'audace.

Miki Stage : Trois points de bonus pour le pilote le plus rapide dans la dernière spéciale, en hommage au double champion du monde Miki Biasion.

Rally+ : Chaque pilote peut jouer une carte joker une fois par saison pour obtenir des points supplémentaires sur un rallye de son choix, à condition de terminer parmi les cinq premiers.

SUCCES COMMERCIAL ET CALENDRIER DE SIX MANCHES

Le succès commercial de la Lancia Ypsilon Rally4 HF est déjà confirmé avec plus de 80 précommandes reçues en janvier. Afin d'assurer une équité sportive, l'homologation a été avancée au 1er mars 2025, et le début du Trophée a été reporté au rallye Targa Florio en mai. Cela permettra à tous les pilotes et à toutes les équipes de recevoir leur voiture à temps.

Par conséquent, le Trofeo Lancia 2025 suivra le calendrier du Championnat d’Italie de Rallyes, mais débutera le 9 mai avec le Rallye Targa Florio et se poursuivra 15 jours plus tard avec le Rallye Due Valli. Le mois de juillet sera marqué par le Rallye de Rome Capitale, qui comptera également pour le Championnat d'Europe. L'épreuve romaine sera divisée en deux épreuves pour les besoins du Trophée, ce qui permettra aux équipes et aux pilotes d'optimiser les frais de déplacement et de viser le double des prix. La première étape sera considérée comme la troisième manche, tandis que la deuxième étape sera considérée comme la quatrième manche du Trofeo. Après la pause estivale, la compétition reprendra au Rallye del Lazio, avant la grande finale au célèbre Rallye Sanremo.

Mais avant même le début du Trofeo, l'équipe Lancia Corse HF sera présente au Rallye Regione Piemonte avec son hospitalité et de nombreuses surprises pour les pilotes et les fans. Bien que cet événement ne compte pas pour le Trophée, il servira de prélude symbolique à la saison, soulignant le lien étroit entre le constructeur turinois et sa région d'origine, le Piémont. Le décor sera planté pour les débuts officiels du trophée lors du rallye Targa Florio, quelques semaines plus tard, dans un climat d'excitation et d'impatience.

CALENDRIER DU TROFEO LANCIA 2025

8-11 mai 2025 - Targa Florio
30-31 mai 2025 - Rallye Due Valli
4-5 juillet 2025 - Rallye de Rome Capitale - Étape 1
6 juillet 2025 - Rallye de Rome Capitale - Étape 2
13-14 septembre 2025 - Rallye del Lazio
17-18 octobre 2025 - Rallye Sanremo

Luca Napolitano, directeur général de Lancia : « Avec la Lancia Ypsilon Rally4 HF et le Trofeo Lancia, nous célébrons notre passé légendaire tout en nous tournant vers l'avenir, en offrant aux jeunes talents une occasion unique de se faire remarquer. Ce projet est également un laboratoire technologique important pour développer des solutions innovantes qui seront appliquées à nos voitures de série, comme la future Lancia Ypsilon HF. Le Trofeo Lancia représente une opportunité pour tous nos fans de vivre et de partager ce renouveau extraordinaire. »

Le règlement sportif et technique ainsi que le formulaire d'inscription pour le Trofeo Lancia 2025 seront publiés dans les semaines à venir.

**Temps-Scratch** · 04 mars 2025, 14h19

Première manche du Championnat Portugais des rallyes avec le Rali Serras de Fafe - Felgueiras 2025.

Une bagarre intéressante pour la victoire entre Kris Meeke, Dani Sordo et Mārtiņš Sesks.

Je mets une petite pièce sur le plus jeune des tous. 😀

Rali Serras de Fafe - Felgueiras 2025 - Liste des engagés

#1	Meeke Kris Loudon Stuart	Toyota GR Yaris Rally2 Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal	RC2	Rally2
#2	Araújo Armindo Ramalho Luís	Škoda Fabia RS Rally2 Team Armindo Araújo / The Racing Factory	RC2	Rally2
#4	Miranda Hélder Teixeira Rui	Peugeot 208 Rally4	RC4	Rally4
#5	Filipe Ricardo Faria Ricardo	Škoda Fabia R5 Racing 4 You	RC2	Rally2
#6	Sordo Dani Carrera Cándido	Hyundai i20 N Rally2 Team Hyundai Portugal	RC2	Rally2
#7	Cardeira Rafael Boiça Luís	Peugeot 208 Rally4	RC4	Rally4
#8	Cunha Ernesto Cardoso Valter	Škoda Fabia Rally2 evo ARC Sport	RC2	Rally2
#9	Neto Paulo Mota Ribeiro Nuno	Škoda Fabia Rally2 evo ARC Sport	RC2	Rally2
#10	Meireles Pedro Castro Mário	Škoda Fabia RS Rally2 Racing 4 You	RC2	Rally2
#11	Figueiroa Gonçalo Ribeiro Fábio	Ford Fiesta Rally4	RC4	Rally4
#12	Fontes José Pedro Ponte Inês	Citroën C3 Rally2 Citroën Rally Team	RC2	Rally2
#13	Moniz Henrique Diniz Jorge	Peugeot 208 Rally4	RC4	Rally4
#14	Gonçalves Joni Costa Liliana	Peugeot 208 Rally4	RC4	Rally4
#15	Almeida Pedro Costa António	Škoda Fabia RS Rally2 ARC Sport	RC2	Rally2
#16	Gastão Pedro Macedo Marco	Renault Clio Rally5 BeFast MotorSport	RC5	Rally5
#17	Rodrigues Rúben Magalhães Hugo	Toyota GR Yaris Rally2 Auto Açoreana Racing	RC2	Rally2
#18	Korzun Anton Kononov Pavlo	Peugeot 208 Rally4 BeFast MotorSport	RC4	Rally4
#19	Carreira Danny Vilas Boas Marco	Peugeot 208 Rally4 Wintech Competição	RC4	Rally4
#20	Santos Eduardo	Peugeot 208 Rally4	RC4	Rally4
#21	Simões Lucas Cunha Gonçalo	Škoda Fabia Rally2 evo	RC2	Rally2
#23	Kazaz Kerem Silvestre Corentin	Ford Fiesta Rally3 Kazaz Otomotiv Ve Motorsporlari Org Tic	RC3	Rally3
#24	Teodósio Ricardo Teixeira José	Toyota GR Yaris Rally2 Sports & You	RC2	Rally2
#25	Dias Sérgio Abreu Bruno	Peugeot 208 Rally4	RC4	Rally4
#26	Raviglione Paolo Rappoldi Alessandro	Renault Clio Rally5 BeFast MotorSport	RC5	Rally5
#28	Bruun Nataniel Martínez Martínez Javier	Ford Fiesta Rally3	RC3	Rally3
#29	Rodríguez Jordán Alejandro Rodríguez Grimón Miguel Ángel	Ford Fiesta Rally3	RC3	Rally3
#30	Sousa Ricardo Marques Luís	Peugeot 208 Rally4	RC4	Rally4
#31	Meireles Guilherme Alves Pedro	Peugeot 208 Rally4 Racing 4 You	RC4	Rally4
#32	Sesks Mārtiņš Igavenš Ralfs	Ford Fiesta Rally2 Past Racing	RC2	Rally2
#33	Marujo Diogo Carvalho Jorge	Peugeot 208 Rally4 Racing 4 You	RC4	Rally4
#34	Leite Sérgio Lopes Nuno	Peugeot 208 Rally4	RC4	Rally4
#35	Bartkuvėnas Mantas Vainevičius Ugnius	Peugeot 208 Rally4	RC4	Rally4
#36	Membrado Gil López Alejandro	Ford Fiesta Rally2 Past Racing	RC2	Rally2
#39	Silva Pedro Moura Ricardo	Peugeot 208 Rally4	RC4	Rally4
#44	Caldeira Paulo Magalhães Carlos	Škoda Fabia Rally2 evo ARC Sport	RC2	Rally2
#55	Lopes Hugo Oliveira Magda	Hyundai i20 N Rally2 Team Hyundai Portugal	RC2	Rally2
#69	Antunes Rafael Batalha Nuno	Peugeot 208 Rally4	RC4	Rally4
#101	Lopes Adruzilo Hugo Vítor	Mitsubishi Lancer Evo X	X3-14
#102	Carvalho Miguel Reis António	Hyundai i20 N5	P4-17
#103	Trindade Nélson Graça Raquel	Škoda Fabia III N5	P4-17
#104	Andrade Bruno Campos Rodrigo	Mitsubishi Lancer Evo VII	P3-7
#105	Barroso Miguel Carvalhosa Nuno	Škoda Fabia RS TDi	X4-15
#106	Guedes Rui Carvalho Gonçalo	BMW 325i E30	X2-11
#107	Lucas João Rodrigues Cláudia	Nissan Micra 1.3 Super S	P1-1

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